10 de Junio: Día de la Seguridad Vial en Argentina: Tiempo de balance

* Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.
* Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.

Jujuy al día® – Como ya es costumbre desde hace varios años, próximos a la fecha en la cual se harán anuncios sobre proyectos y acciones que se desarrollarán en un futuro cercano, en donde se denunciarán metas a obtener en corto, mediano y largo plazo y se asumirán compromisos tanto desde el sector público como privado de la nación, optamos por dar a conocer información que nos permita reflexionar sobre la evolución de esta enfermedad social en nuestra Nación, el “Accidente” de tránsito.

A través de la imagen proporcionada por la Organización “Luchemos” y que ilustra la nota, allí puede observarse la cantidad de muertes ocurridas en el siniestro propiamente dicho, lamentablemente, de los heridos que luego mueren no se producen estadísticas y por lo tanto no se los contabiliza de manera de tener una cifra cierta y un retrato de lo que significan las muertes en accidente absolutamente prevenibles.

Sin extendernos en consideraciones técnicas nos parece que, “aggiornando” el lenguaje, es necesario comenzar a aplicar “sintonía fina” a las políticas activas en materia de seguridad vial tanto en el Sector Público como Privado (en los ordenes nacional, provincial y municipal) si queremos primero mantener y luego mejorar las variables.

Mantener y Disminuir a partir de ahora requiere de Programas y Acciones más específicas (sin abandonar, por supuesto, lo general) a partir de análisis de realidades y universos más particularizados.

Este IMPORTANTE problema que afecta gravemente a nuestra sociedad no ha dejado de ser URGENTE.

Cada segundo cuenta para salvar vidas…

 

* Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.