10 de Junio: Día de la Seguridad Vial en Argentina: Tiempo de balance

* Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.
* Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.

Jujuy al día® – Como ya es costumbre desde hace varios años, próximos a la fecha en la cual se harán anuncios sobre proyectos y acciones que se desarrollarán en un futuro cercano, en donde se denunciarán metas a obtener en corto, mediano y largo plazo y se asumirán compromisos tanto desde el sector público como privado de la nación, optamos por dar a conocer información que nos permita reflexionar sobre la evolución de esta enfermedad social en nuestra Nación, el “Accidente” de tránsito.

A través de la imagen proporcionada por la Organización “Luchemos” y que ilustra la nota, allí puede observarse la cantidad de muertes ocurridas en el siniestro propiamente dicho, lamentablemente, de los heridos que luego mueren no se producen estadísticas y por lo tanto no se los contabiliza de manera de tener una cifra cierta y un retrato de lo que significan las muertes en accidente absolutamente prevenibles.

Sin extendernos en consideraciones técnicas nos parece que, “aggiornando” el lenguaje, es necesario comenzar a aplicar “sintonía fina” a las políticas activas en materia de seguridad vial tanto en el Sector Público como Privado (en los ordenes nacional, provincial y municipal) si queremos primero mantener y luego mejorar las variables.

Mantener y Disminuir a partir de ahora requiere de Programas y Acciones más específicas (sin abandonar, por supuesto, lo general) a partir de análisis de realidades y universos más particularizados.

Este IMPORTANTE problema que afecta gravemente a nuestra sociedad no ha dejado de ser URGENTE.

Cada segundo cuenta para salvar vidas…

 

* Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina.

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