La inclusión de Jujuy en vuelos regionales potenciará las posibilidades de desarrollo

Jujuy al día® – El senador nacional Gerardo Morales, tras la aprobación –en la última sesión legislativa- de un proyecto donde se solicita la inclusión de Jujuy en vuelos regionales, afirmó que “aguardamos con expectativa la definición de Aerolíneas Argentina, porque entendemos que esta ampliación de vuelos en Jujuy ayudará a mejorar la conectividad, fomentará la circulación de bienes y servicios y fundamentalmente promoverá el turismo en la región”.

Recordó el senador jujeño que la Cámara Alta aprobó por unanimidad un proyecto de comunicación que solicita al Poder Ejecutivo Nacional, arbitrar “los medios necesarios a fin de incorporar a la Provincia de Jujuy dentro de la ruta de cabotaje de Aerolíneas Argentinas denominada “Corredor Federal Norte””-

“Estamos pidiendo que de 7 vuelos regionales semanales, 2 o 3 vuelos aterricen en Jujuy. Esto no le significará costos a Aerolíneas Argentinas y, en cambio, reportará muchos beneficios para la provincia” agregó.

Recordó Morales que a mediados de 2010, Aerolíneas Argentina inauguró el “Corredor Federal Norte” que instituyó  en un régimen de vuelos que interconecta las provincias de Misiones, Salta, Córdoba y Mendoza. Este Corredor tiene como objetivo incentivar el turismo interprovincial y descentralizar los trayectos aerocomerciales en nuestro país”. Ahora lo que se busca es que Jujuy sea incluida en esa ruta.

Interpretó Morales que el Corredor Federal del Norte “se trata de una medida concreta a favor del federalismo al promover la conexión regional y prescindir de la triangulación de los vuelos desde o hacia los aeropuertos Jorge Newbery y Ezeiza”.

Morales requirió también incluir Jujuy en el Corredor, que conecta las ciudades de Puerto Iguazú, Salta y Córdoba, los días lunes, miércoles, viernes y sábado, de modo tal que dos de los cuatro días tenga como destino Salta y dos días Jujuy”.

Con relación al otro corredor, Puerto Iguazú, Salta y Mendoza, que opera los días Martes, Jueves y Domingos, Morales solicitó que se incluya por lo menos un día como destino a Jujuy”.

Argumentó el senador jujeño que “la Provincia de Jujuy es un enclave del turismo a nivel internacional” y destacó que “un factor decisivo por el que obtiene ese status, es el hecho de que una de sus tantas maravillas naturales y culturales, la Quebrada de Humahuaca, fue  declarada Patrimonio Cultural y Natural de la Humanidad en julio de 2003 por la UNESCO”.

“Jujuy es un punto clave para el desarrollo de la industria turística nacional” dijo Morales al señalar que urge su inclusión dentro de los destinos que integran el programa de rutas de cabotaje de Aerolíneas Argentina, “Corredor Federal Norte”.

Finalmente resaltó que existe una enorme expectativa en la provincia por la definición que pueda adoptar Aerolíneas Argentinas en virtud de lo expresado por el Senado de la Nación. “Será una medida que mejorará la conectividad y la posibilidades de integración para favorecer el desarrollo social y económico”.

2 COMENTARIOS

  1. No han transcurrido más que una semana de mi anterior comentario respecto a Aerolíneas y sus problemas que no fueron tenidos en cuenta para invitarla a ser parte del Corredor Federal Norte cuando en la fecha por “interferencias” en el sistema de Plan de Vuelo se han suspendio y/o cancelado vuelos desde Aeroparque que afecta, ¿raro no?, unicamente a la mencionada y a Austral, su hermana melliza, no afectando a las demás empresas de manejo privado (LAN, Andes, Pluna, etc). Además de ello los pasajeros demorados desconocen el problema por cuanto peronal de las mismas no ha tenido la deferencia de informarles y tranquilizarlos. Todo esto es índice de una falta de conducción que hará que nuestros comprovincianos sufran las mismas consecuencias y por ello la publicación anterior. Tengan en cuenta quienes confiaron en Aerolíneas y Austral el aumento de frecuencias y el mentado Corredor Federal Norte estas vicsitudes que corren quienes son deficitarios no solo economicamente sino tambien responsablemente de prestar un servicio a la población. Al mejor estilo de expresiónes utilizadas en ambitos tribunalicios “A reconocimiento de partes, relevo de pruebas”. Todo quedó demostrado en el corto plazo

  2. Senador Morales, si bien es importante el Corredor Federal Norte de Aerolíneas Argentinas, habría que haber tomado igual determinación con otras empresas aeronaúticas que prestan servicios dentro de la región. Me refiero a las aerolineas ANDES y LAN cuyo caudal podría ser importante para el desarrollo que se pretende instrumentar. Dar ciertas prioridades a empresas deficitarias, aún de carácter estatal, no es la idea cumbre para favorecer el incentivo de los jujeños, todo lo contrario, veremos dentro de poco sufrir las mismas consecuencias que sufren quiene utilizan esa vía aérea por los acostumbrados paros del personal, incumplimiento o cancelación de vuelos sin medias tintas, irresponsabilidad del personal de tierra para dar información o satisfacción al pasajero, a quienes se debe respetar y no ignorar. Existieron, y existen, hechos que hablan a las claras de la intemperancia que tiene el personal,tanto de tierra como tripulaciones, en cuanto al trato que debe dispensarse a quienes optaron por utilizar ese medio. A manera de ejemplo de las diferencias que se pueden verificar entre esta y las otras, pueod aportar el testimonio que en un viaje de Buenos Aires a Salta una de mis maletas quedó deteriorada comoconsecuencia de la circulación de la misma por la cinta transportadora. Al apersonarme a los boxes de la empresa que había utilizado y contra la presentación del pasaje y ticket de la valija, asumieron el costo de la reparación de ella, dandome la opción de hacerlo ellos por su cuenta o pagçandome a mi lo que se estimaba de gasto. Este tratamiento demoró 15 minutos aún firmando la documentación que ellos exigian para darme el valor mencionado. A esto llamo presteza e interés de soluconar problemas al viajero quien es en definitiva el objeto del servicio. Quisiera conocer cuantos otros pueden decir lo mismo de la empresa estatal argentina.

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